P0101
La computadora ve una medición de aire que no concuerda con lo esperado. El código no confirma que el sensor esté dañado.
Rango o desempeño incorrecto del circuito A de masa o volumen de aire.
Leer la ficha de P0101Juan el Mecánico
Biblioteca de códigos OBD-II
Busca el código que mostró tu escáner. Cada ficha explica la condición detectada, las rutas que un mecánico necesita comprobar y las señales para detener el vehículo.
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P0128
El motor no alcanzó la temperatura esperada en las condiciones vigiladas. Todavía falta separar enfriamiento, medición y condiciones de uso.
Temperatura del termostato del refrigerante por debajo del rango de control.
Leer la ficha de P0128P0171
La computadora tuvo que corregir una mezcla con más aire o menos combustible de lo esperado en el banco 1.
Sistema demasiado pobre, banco 1.
Leer la ficha de P0171P0172
La computadora detectó una mezcla con más combustible o menos aire de lo esperado en el banco 1.
Sistema demasiado rico, banco 1.
Leer la ficha de P0172P0201
La computadora detectó un problema eléctrico en el control del inyector 1. El código no demuestra que el inyector sea la pieza dañada.
Circuito abierto o falla de circuito del inyector del cilindro 1.
Leer la ficha de P0201P0202
La computadora detectó un problema eléctrico en el control del inyector 2. El código no demuestra que el inyector sea la pieza dañada.
Circuito abierto o falla de circuito del inyector del cilindro 2.
Leer la ficha de P0202P0203
La computadora detectó un problema eléctrico en el control del inyector 3. El código no demuestra que el inyector sea la pieza dañada.
Circuito abierto o falla de circuito del inyector del cilindro 3.
Leer la ficha de P0203P0204
La computadora detectó un problema eléctrico en el control del inyector 4. El código no demuestra que el inyector sea la pieza dañada.
Circuito abierto o falla de circuito del inyector del cilindro 4.
Leer la ficha de P0204P0300
La computadora notó aportes irregulares de potencia sin limitar la condición a un solo cilindro.
Falla de combustión aleatoria o en varios cilindros detectada.
Leer la ficha de P0300P0301
La computadora notó que el cilindro 1 no aportó potencia de forma regular. Todavía no sabe qué produjo esa condición.
Falla de combustión detectada en el cilindro 1.
Leer la ficha de P0301P0302
La computadora notó que el cilindro 2 no aportó potencia de forma regular. Todavía no sabe qué produjo esa condición.
Falla de combustión detectada en el cilindro 2.
Leer la ficha de P0302P0303
La computadora notó que el cilindro 3 no aportó potencia de forma regular. Todavía no sabe cuál pieza produjo esa condición.
Falla de combustión detectada en el cilindro 3.
Leer la ficha de P0303P0304
La computadora notó que el cilindro 4 no aportó potencia de forma regular. Todavía no sabe qué produjo esa condición.
Falla de combustión detectada en el cilindro 4.
Leer la ficha de P0304P0324
La computadora detectó que el sistema que vigila o controla la detonación no se comportó como esperaba.
Error del sistema de control de detonación.
Leer la ficha de P0324P0327
La señal del primer sensor de detonación del banco 1 quedó por debajo del rango que esperaba la computadora.
Entrada baja del circuito del sensor de detonación 1, banco 1.
Leer la ficha de P0327P0340
La computadora no recibió la señal esperada para conocer la posición del árbol de levas. No confirma que el sensor sea la causa.
Falla del circuito del sensor A de posición del árbol de levas, banco 1 o sensor único.
Leer la ficha de P0340P0401
La computadora esperaba más flujo del sistema EGR del que pudo comprobar.
Flujo insuficiente de recirculación de gases de escape detectado.
Leer la ficha de P0401P0420
La computadora calculó que el sistema catalítico del banco 1 no rindió como esperaba. El código aislado no autoriza cambiar el catalizador.
Eficiencia del sistema catalítico por debajo del umbral, banco 1.
Leer la ficha de P0420P0430
La computadora calculó que el sistema catalítico del banco 2 no rindió como esperaba. El código aislado no autoriza cambiar el catalizador.
Eficiencia del sistema catalítico por debajo del umbral, banco 2.
Leer la ficha de P0430P0441
La computadora detectó que el movimiento de vapores de combustible no coincidió con lo esperado durante la purga.
Flujo de purga incorrecto del sistema de emisiones evaporativas.
Leer la ficha de P0441P0442
El sistema detectó una pérdida pequeña de sellado en el circuito que contiene vapores de combustible.
Fuga pequeña detectada en el sistema de emisiones evaporativas.
Leer la ficha de P0442P0455
El sistema no pudo mantener el sellado o flujo esperado para controlar vapores de combustible.
Fuga grande o ausencia de flujo detectada en el sistema de emisiones evaporativas.
Leer la ficha de P0455P0456
La computadora detectó una pérdida de sellado muy pequeña en el sistema de vapores de combustible.
Fuga muy pequeña detectada en el sistema de emisiones evaporativas.
Leer la ficha de P0456P0506
Las revoluciones del motor en ralentí quedaron por debajo del objetivo de la computadora.
Velocidad del sistema de control de ralentí menor de la esperada.
Leer la ficha de P0506P0507
Las revoluciones del motor en ralentí quedaron por encima del objetivo de la computadora.
Velocidad del sistema de control de ralentí mayor de la esperada.
Leer la ficha de P0507Cómo se preparó esta ficha
White Hat Mgmt LLC redactó esta explicación a partir del expediente estructurado de Juan el Mecánico y de las fuentes citadas. La automatización solo formatea y traduce el contenido revisado; no inventa causas, piezas, precios ni procedimientos.
Orientación educativa. No sustituye una inspección ni la información de servicio del vehículo exacto.